Preservação de vidas
Hashioka lidera defesa dos sul-mato-grossenses por uma BR-163 mais segura
Experiência técnica colocada a serviço de uma concessão mais equilibrada e transparente.
Ao longo de seu mandato na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul, o deputado estadual Roberto Hashioka consolidou-se como uma das principais vozes na defesa dos usuários da BR-163.
Engenheiro rodoviário e presidente da Comissão de Serviço Público, Obras, Transporte, Infraestrutura e Administração da Casa de Leis, o parlamentar acompanhou de perto todo o processo de discussão sobre a concessão da rodovia, cobrando o cumprimento das obrigações contratuais, mais segurança para os motoristas e respeito à população sul-mato-grossense.
Em pronunciamentos na tribuna, audiências públicas e reuniões técnicas, Hashioka denunciou reiteradamente o descumprimento das obras de duplicação previstas no contrato firmado com a concessionária responsável pela BR-163.
O deputado também critica a manutenção da cobrança de pedágio diante da execução parcial dos investimentos, defendendo o princípio que marcou sua atuação: “Sem duplicação, pedágio não!”. Outro ponto recorrente de sua atuação foi a preocupação com a segurança viária.
Diante do elevado número de acidentes registrados na rodovia, Hashioka cobrou providências dos órgãos competentes e classificou como inaceitável a continuidade de um cenário que coloca em risco milhares de pessoas diariamente.
Para o parlamentar, a duplicação integral da BR-163 é uma medida indispensável para reduzir acidentes, preservar vidas e garantir melhores condições de mobilidade para quem utiliza a principal rota logística do Estado.
Como integrante da comissão especial criada pela Assembleia Legislativa para acompanhar o processo de relicitação e repactuação da concessão, Hashioka participou ativamente dos debates promovidos pela ANTT e pelo Tribunal de Contas da União (TCU).
Nas discussões, manifestou preocupação com propostas que mantinham grande parte da rodovia em pista simples por décadas, defendendo um modelo de concessão que priorize investimentos efetivos, tarifas justas e a conclusão das obras previstas.
Ao longo desses quatro anos, o deputado também questionou reajustes nas tarifas de pedágio sem a correspondente entrega das melhorias contratadas, alertando para o desequilíbrio entre os direitos da concessionária e os direitos dos usuários.
Em suas manifestações, ressaltou que Mato Grosso do Sul ocupa posição estratégica no corredor logístico do Mercosul e necessita de uma infraestrutura compatível com seu crescimento econômico e com o aumento do fluxo de cargas e passageiros.
A atuação firme de Hashioka transformou a BR-163 em uma das principais bandeiras de seu mandato. Mais do que cobrar obras, o parlamentar defendeu transparência na gestão da concessão, responsabilidade com os recursos arrecadados e, sobretudo, respeito à vida dos sul-mato-grossenses que dependem diariamente da rodovia para trabalhar, produzir e se deslocar pelo Estado.